完整後設資料紀錄
| DC 欄位 | 值 | 語言 |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 葉吉雄 | |
| dc.date | 97學年度第二學期 | |
| dc.date.accessioned | 2009-09-21T10:53:15Z | |
| dc.date.accessioned | 2020-05-22T08:22:13Z | - |
| dc.date.available | 2009-09-21T10:53:15Z | |
| dc.date.available | 2020-05-22T08:22:13Z | - |
| dc.date.issued | 2009-09-21T10:53:15Z | |
| dc.date.submitted | 2009-09-18 | |
| dc.identifier.other | M9612002 | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.lib.fcu.edu.tw/handle/2377/353 | - |
| dc.description.abstract | 在香港，由於具備緊密的城市結構、混合形式的土地用途及優良的大眾運輸 設施。這些特點十分有利於推廣步行作為主要的交通模式。同時，就短途路程而 言，步行亦是最符合永續發展原則的交通模式。 而本研究所要探討的這些人行空間範圍，主要就是香港的行人專區、行人廣 場以及與車路分隔的行人通道系統等等。而其景觀之探討包括各個人行環境的： -設施及空間設計。 -週邊的街道傢俱。 -植栽及綠化。 -道週邊建築物外觀與街景之融合。 -道兩旁商家與街道的整體環境營造。 -道與較大型之開放空間交界處之意象設計。 | |
| dc.description.tableofcontents | 壹、前言……………………………………………………4 貳、研究方法………………………………………………4 參、文獻回顧………………………………………………4 肆、研究內容………………………………………………10 伍、結論……………………………………………………14 | |
| dc.format.extent | 17p. | |
| dc.language.iso | zh | |
| dc.rights | openbrowse | |
| dc.subject | 人行空間 | |
| dc.subject | 香港 | |
| dc.subject | 街道景觀 | |
| dc.title | 香港人行空間景觀探討 | |
| dc.type | gradreport | |
| dc.description.course | 都市發展比較分析 | |
| dc.contributor.department | 都資所,建設學院 | |
| dc.description.instructor | 劉立偉 | |
| dc.description.programme | 都資所,建設學院 | |
| 分類: | 建097學年度 | |
文件中的檔案：
| 檔案 | 描述 | 大小 | 格式 | |
|---|---|---|---|---|
| M961200297201.pdf | 2.24 MB | Adobe PDF | 檢視/開啟 |
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